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4ème édition du Week-End de l’Excellence de Reims - Newsletter N°3

Škoda, marque emblématique de l’histoire de l’automobile, sera le constructeur officiel associé au « Week-End de l’Excellence de Reims »

Que les voitures historiques de la firme Škoda soient mises en valeur  dans une manifestation en France est un juste retour des choses. Aujourd’hui plus que centenaire, la marque a produit tout au long de son histoire des véhicules d’exception méconnus pour la plupart du grand public. 

 

Skoda 1100-OHC

Skoda 909

Skoda 938

Skoda 924

Skoda 860

Au début des années 30 la société tchèque n’a-t-elle pas été contrôlée par les industriels français de Schneider-Creusot !  Et c’est en cette période, en 1929, que  les ingénieurs de Skoda ont produit Pour preuve, la « 860 » un cabriolet de luxe animé par un moteur six cylindres de 3880 centimètres cubes. Cette voiture, produite seulement à une quarantaine d’exemplaires, sera présentée à Reims dans une version sortie d’usine en 1932.
Pour marquer sa trace laissée dans la mémoire de l’industrie automobile et la continuité des usines Škoda dans le temps, le « Week-End de l’Excellence » sera en mesure de présenter d’autres machines, toutes aussi exemplaires et toujours extraites de la collection de la maison mère. Ainsi la « 909 », une voiture de sport qui, en 1936, a remporté sa « classe » au rallye de Monte Carlo, sous le nom de « Rapid », une 1385 centimètres cubes de 900 kilos. Au même moment, dans sa version « Popular », une autre « 909 », connue aussi pour sa robustesse, effectuait un tour du monde en 97 jours.
En 1948, Skoda qui a survécu au drame de la Seconde Guerre Mondiale sort, en adéquation avec les difficultés économiques du moment, une petite voiture populaire, la surprenante  « 938 ». Les spectateurs, présents à Reims, vont   découvrir  un véhicule de deux mètres cinquante d’empattement  propulsé par un moteur de 1089 centimètres cubes, une « mini » avant l’heure.
Enfin, Skoda qui n’a jamais rompu avec le sport, produisant même une monoplace dédiée aux courses organisées dans les pays de l’Est, va, en 1958,  construire une barquette en aluminium de 600 kilos, une « 968 » équipée d’un moteur de 1089 centimètres cubes, souvent confiée aux mains de Vàclav Bobek, le grand champion tchèque. Cette voiture de course retrouvera sa raison d’être, et un morceau de son ancienne gloire, sur le circuit de Reims-Gueux en septembre.

Visitez le site de la marque : www.skoda.fr

Affiche officielle 2010.

Découvrez l’affiche et les partenaires officiels du 4ème Week-End de l’Excellence.
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135 voitures et 42 motos sélectionnés

Le 24 juin, lors de sa dernière réunion, le jury du « Week-End d’Excellence de Reims » a sélectionné 135 voitures et 42 motos. Un choix rigoureux capable de satisfaire les plus puristes des amateurs : aucune « réplique » ou machine « bricolée » n’est tolérée à Reims. Les voitures et motos présentées sont des productions authentiques entretenues avec la qualité que donne la passion, des véhicules qui appartiennent à l’histoire.

Si vous souhaitez connaître la pré-liste autos/motos, nous vous invitons à vous rendre sur notre site : www.weekendexcellence.com, cliquez sur L'ÉVÉNEMENT / LES PARTICIPANTS

Les inscriptions restent ouvertes dans la limite de 180 autos et 100 motos (inscriptions gratuites).

Pour inscrire votre véhicule ou moto historique et participer aux démonstrations sur le circuit de Reims, téléchargez votre bulletin de participation :
cliquez pour télécharger Auto et Moto
cliquez pour télécharger Club

Dans l'attente et le plaisir de vous accueillir en Champagne,
Sportivement vôtre.

The 4th Week-End of Excellence Reims - Newsletter N°3

Skoda, an emblematic brand in automobile history which, is to be the official car manufacturing associate of the “Reims Weekend of Excellence”

For its fourth year, this gathering for all car and motorcycle-lovers across Europe will take place at the legendary Reims-Gueux circuit on 10, 11 and 12 September.
It is fitting Skoda historic cars should be in the spotlight at an event in France. In the early ’30s, the Czech company was controlled by the French industrialists at Schneider-Creusot, after all!

 

Skoda 1100-OHC

Skoda 909

Skoda 938

Skoda924

Skoda 860

And it was during this period, in 1929, that Skoda’s engineers produced the “860”, a luxury cabriolet powered by a six-cylinder, 3880-cubic centimetre engine. This car, which was only produced in a run of forty or so, will be on display in Reims in a version that left the factory in 1932.
To celebrate the mark they made on the car industry and the Skoda factories’ continuing production throughout the years, the “Weekend of Excellence” will also be presenting other machines, all equally exemplary and all from the parent company’s collection. These include the “909”, a sports car called “Rapid” which won “best in class” at the Monte Carlo rally in 1936, with a 1385-cubic centimetre engine weighing 900 kilos. At the same time, in its “Popular” version, another “909”, also known for its sturdiness, travelled round the world in 97 days.
In 1948, Skoda survived the drama of the Second World War and, in keeping with the economic difficulties of the time, released a small affordable car, the surprising “938”. Attendees in Reims will discover a vehicle with a two-and-a-half-metre wheel base, powered by a 1089-cubic centimetre engine, a “mini” before its time.
In 1958, Skoda, which had always maintained ties with the world of sport and even produced a single seater especially for races held in Eastern European countries, finally went on to build an aluminium open-topped race car weighing 600 kilos, a “968” fitted with a 1089-cubic centimetre engine, which was often placed in the capable hands of Vàclav Bobek, the great Czech champion. This race car will find its raison d’être again and recapture some of its former glory on the Reims-Gueux circuit in September.

Visit their website : www.skoda.fr

Official poster 2010.

Check out the poster and the official sponsors of the 4th Weekend of Excellence.
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135 cars and 42 motorbikes selected.

At their last meeting on 24 June, the “Reims Weekend of Excellence” jury selected 135 cars and 42 motorbikes. A rigorous choice that will satisfy the most purist of car-lovers: no “replica” or “souped-up” machines are allowed in Reims. The cars and motorbikes on display are authentic productions maintained with the quality that comes from passion, vehicles that have made history.

If you would like to see the car/motorcycle shortlist, feel free to visit our website: www.weekendexcellence.com, click on THE EVENT / THE PARTICIPANTS

Registration is still open for up to 180 cars and 100 motorcycles (free entry fees).

To register your vehicle or motorcycle history and participate in demonstrations on the Reims circuit, download the registration forms below.

cliquez pour télécharger - Entry Application forms 2010 - Cars, Motorcycles
cliquez pour télécharger - Entry Application forms 2010 - Clubs

We look forward to seeing you in Champagne,
Yours sportingly.